top of page
Задайте вопрос Юристу
НАБЛЮДАШКА "TRADE-IN"
На практике столкнулась со следующей ситуацией: Автовладелец в рамках "Trade-in" передает свой автомобиль салону. Взамен покупает новое авто по стоимости, сниженной на стоимость переданного автомобиля. Это то, как видит ситуацию автовладелец. Он просто так и уверен, что старый автомобиль с момента расставания с ним в салоне, ему уже не принадлежит.
Отрицательный момент: к удивлению автовладельца через N-ный промежуток времени ему начинают приходить штрафы на переданный авто и уведомления об уплате налогов за старый автомобиль, как оказалось, до сих пор находящийся в его собственности.
Как подстраховаться в ситуации, когда вы решились на "Trade-in":
1. При заключении договора комиссии обращайте внимание на пункты договора, касающиеся обязательств салона обеспечить контроль регистрации авто в соответствующих органах новым владельцем.
2. Предупредите работников салона, что вам нужен будет экземпляр договора продажи вашего авто.
3. Не поленитесь через некоторое время проехать в салон и узнать судьбу своего автомобиля. Потребовать документы: договор купли-продажи, договор субкомиссии (при необходимости).
4. Также о факте и дате постановки автомобиля на учет можно узнать в РЭП ГИБДД (окошко № 1).
5. Если автомобиль не зарегистрирован новым владельцем, а у вас на руках имеются все документы, подтверждающие переход права собственности, руководствуемся Административным регламентом, который предлагает продавцу выполнить прекращение регистрации автомобиля в связи с продажей. В этом случае перестает начисляться транспортный налог, и не будут приходить вам штрафы с камер ГИБДД. Если же штрафы все-таки пришли, в отдел фотофиксации ГИБДД необходимо отправить копию договора купли-продажи с просьбой присылать штрафы реальному владельцу. А реальный владелец с момента заключения договора купли-продажи – именно покупатель.
Излишний контроль с вашей стороны в данной ситуации поможет избежать ненужных затрат времени, денег и траты нервов.
Я сознательно попыталась изложить ситуацию как можно проще. Также я не стала касаться нарушений при оформлении договоров комиссии и самой процедуры комиссии (например, занижение фактической стоимости реализации авто). Так как решение данных вопросов зависит от конкретных ситуаций их возникновения и требует индивидуального рассмотрения.
Если вы решились на "Trade-in", обратитесь к нам. Мы проанализируем договора, предлагаемые вам авто-салоном. Выявим их недостатки. При вашем желании проведем переговоры с ответственными лицами авто-салонов. Помните: проблему легче предупредить, чем впоследствии бегать по инстанциям в поисках справедливости.
Если у вас возникли проблемы, связанные с "Trade-in", обратитесь к нам. Мы разберемся в ситуации и восстановим ваши нарушенные права.
Разъяснения ситуации:
1. Дело в том, что автовладелец не продает свой автомобиль салону, а заключает с автосалоном договор комиссии в соответствии с гл. 51 ГК РФ. ПО данному договору автовладелец передает авто салону на реализацию. Авто не переходит в собственность салона. Поэтому, пока авто не реализовано, оно числится на автовладельце. Отсюда и налоги, и могут быть штрафы, если кто-то решил прокатиться на вашем авто (это наиболее характерно для случаев, когда салон заключает с ИП договора субкомисии на продажу вашего авто, и авто некоторое время стоит "на перекупе", например, на авторынке).
2. Кроме того, лицо купившее ваше авто, может не гореть желанием поставить его на учет, несмотря на то, что перерегистрация автомобиля при смене собственника является обязанностью покупателя.
3. Казалось бы, что тут гадать: салон обязан известить автовладельца о выполнении поручения по продаже автомобиля. Это значит, что после продажи вам должен быть направлен отчет о выполнении. Т.е. таким образом вы должны были бы узнать о факте и дате продажи вашего авто. Но, как правило, салоны, в нарушение ст. 999 ГК РФ, не информируют прежнего автовладельца о продаже авто. И автовладелец пребывает в мирном неведении относительно перехода права собственности на свой автомобиль.
bottom of page